30 juillet 2015 4 30 /07 /juillet /2015 10:51

Mes plumeux..

je viens de récupérer deux petites tourterelles..

tour'trelles comme on dirait chez moi en Normandie, parce qu'elles auraient été mangées par les chats ou autres prédateurs..laissées en liberté..alors je les ai prises..

pour leur nid..une vieille boite à lettres aménagée avec mousse et foin..

le tout dans un grand poulailler..un peu protégées quand même des deux gallinacées qui occupent les lieux..j'espère qu'elles se plairont..

en attendant..elles roucoulent..

alors elle est pas belle la vie ?

Photos C.Herault Copyright 2015 ©

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26 juillet 2015 7 26 /07 /juillet /2015 21:30

La fête de Sainte -Anne

Nous célébrons, aujourd'hui ,la fête de Sainte Anne

Sainte -Anne est la mère de la Vierge Marie et donc la grand mère de Jésus dans la tradition chrétienne et dans la tradition musulmane sous le nom de Hannah.

Aucun texte du Nouveau Testament ne mentionne la figure d'Anne qui apparaît dans les apocryphes dont la critique historique a ôté toute prétention à l'historicité. Ainsi, si certains détails biographiques peuvent contenir un fond de vérité issu de traditions orale, le personnage d'Anne est en grande partie légendaire, la vie de cette parente symbolique de la Vierge ayant été empruntée à l'Ancien testament et calquée sur l'histoire de son homonyme Hanna, mère de Samuel, prophète et dernier juge d'Israël.

Des évangiles apocryphes la dépeignent comme une femme pieuse longtemps stérile. Une scène de sa vie légendaire est la rencontre miraculeuse d'Anne et de son mari Joachim à la Porte dorée à Jérusalem, après l'annonce au couple de la prochaine naissance d'un enfant.

la dévotion à Sainte- Anne, limitée longtemps à quelques sanctuaires, se répandit dans le monde catholique à partir du XIVé siècle, avec la propagation des récits de la Légende dorée

En Armorique, le culte de sainte- Anne ne remonte pas au delà du XII é siècle. En breton, sainte- Anne est surnommée " Mamm gozh ar Vretoned ", c'est à dire la grand mère des Bretons. Plusieurs légendes la rattachent à la Bretagne.

D'après un récit, Anne serait apparue à un paysan, Yves Nicolazic, en 1624 près d'Auray en Morbihan. Elle lui a demandé la construction d'une chapelle en son honneur, en ce lieu du village de ker-Anna ( ce qui signifie en breton; Le village d'Anne ) devenu champ. Dans la nuit du 7 mars 1625, Yves Nicolazic, son beau frère et 4 voisins, parmi lesquels certains rapportèrent avoir vu un flambeau les guider, déterrent une statue qui, après avoir été discètement re-sculptée par les moines capucins, sera reconnue comme celle de la sainte. Après enquête, l'évêque de Vannes autorise la construction de la chapelle devenue basilique au fil des ans. le lieu a pris le nom de Sainte -Anne d'Auray. le pardon qui s'y déroule chaque année est le plus important de Bretagne,3 ème lieu de pélerinage en france après Lourdes et Lisieux.

texte feuille de Messe du jour

illustration prise sur Wikipédia ;

La Vierge, l'Enfant Jésus et Sainte Anne de Léonard de Vinci

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19 juin 2015 5 19 /06 /juin /2015 02:30

Sportives de Prestige

Jaguar Type E

années de production 1961-1975

72 584 exemplaires

 

Conçue au départ comme une auto de compétition, évolution des D type,plus légére et équipée d'un moteur 6cyl.2,4L développé à 200cv.

Son nom était E type A1, le A pour caisse alu. Trois prototypes furent dessinés par Malcolm Sayer, en 1957 et 58. L'usine en décida la commercialisation en 1959 avec une version en acier plus "grand tourisme", la E.

Ces modèles ont toujours été beaucoup moins chers que leurs concurrents de l'époque ( Ferrari-Aston Martin..). Jamais une voiture de sport n'avait été tout à la fois aussi bon marché et rapide. La vitesse annoncée était de 240 km/h (150 mph) pour le modèle « presse ». La Jaguar Type E, d'une ligne rappelant la "D Type" n'était pas d'une conception complètement nouvelle : caisse autoporteuse monocoque avec un faux châssis en tubes carrés "Reynolds" à l'avant, c'était exactement le schéma des fameuses D de course. Quatre roues indépendantes, quatre freins à disques, une toute nouvelle suspension arrière dotée de quatre amortisseurs télescopiques avec ressorts intégrés et freins montés inboard contre le différentiel, le tout monté dans un berceau séparé.

La Type E est une voiture compliquée, coûteuse à entretenir du fait de sa conception, mais qui offre des performances et une tenue de route inégalées pour son époque. Son système de suspension arrière a été utilisé sur beaucoup de Jaguar, des Type S aux XJ en passant par la XJS. En 1961, ce fut un engouement extraordinaire dès qu'elle fut exposée dans les salons. Les vedettes et personnalités de l'époque l’achetèrent immédiatement.

La série 3

 Les modifications portent sur l'esthétique ainsi que sur la partie mécanique (élargissement de la voie), mais c'est surtout la mise en place du moteur V12 de 5,3 litres qui caractérise cette série, même si quelques exemplaires voient le jour avec la motorisation 6 cylindres XK. Le gros moteur nécessite une grille de radiateur surdimensionnée, mais ce modèle aura quelquefois des problèmes de refroidissement malgré tout. Ce bloc était très moderne pour l'époque rompant avec le classicisme des "longues courses" fonte des 6 cyl. Bien entretenu il s'avérait plus fiable. La douceur de fonctionnement dénotait par rapport au 6 cyl. et les reprises étaient très puissantes grâce aux 46 mkg de couple !

La série 3 est fondée exclusivement sur la version 2+2 à l'empattement allongé car la boîte automatique est maintenant offerte à la fois sur les roadsters et versions coupé 2+2. Les freins avant Girling sont maintenant ventilés. Le châssis long et la prise de poids, bien que le V12 ne soit pas plus lourd que le moteur XK, donnent un caractère plus civilisé mais encore "sportif" selon la conduite, surtout avec les rares versions en boîte mécanique, recherchées pour cela.

Cette auto de course, descendante des types D, et des prototypes E 1A fut commercialisée malgré tout sur les demandes des amateurs; elle fut une auto emblématique avec un design incroyablement magnifique aussi bien en coupé 2 places qu'en roadster.

Dotée d'un fort tempérament grâce à ses moteurs à fort couple, elle représentait l'archétype des voitures de sport des années '60'.

Elle est encore maintenant un mythe roulant.

~ source Wikipédia~ 

Photos C. Herault Copyright 2015 ©

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12 juin 2015 5 12 /06 /juin /2015 02:30

Lohéac: édition 2015

La Grande Course de Voitures à pédales

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

le week-end dernier ,le  dimanche 7 juin..sous un grand ciel bleu..

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

 cette année elles étaient une trentaine à participer

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

avant le départ..C'est La parade de ces drôles d'engin..

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

un tour de piste du circuit tout autour du Bourg

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

 on retrouve les mêmes que les années précédentes avec pour quelques -unes quelques modifications , telle que le perroquet qui à vu ses couleurs être modifiées et de ce fait se retrouver plus légère avec moins 5 kg  de ferraille..

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

la boite à sardine , l'aigle, la poule, la bouteille ,le cochon..etc..

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

 des nouveautés avec celles-ci..toute de récupération faite..

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

 on retrouve également le Toréador qui n'avait pas couru l'année dernière..

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

 ils sont d'içi pour la plupart..d'autres viennent du Grand Ouest

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

il faut pédaler pendant 3 heures sans s'arrêter  sauf pour changer d'équipage , tout comme  les courses  de Formule 1.

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

avec une vitesse variant entre 30 à 40 km/h . Une course garantie sans pollution

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

Toujours un succès que cette journée, pour petits et grands. Moi j'adore !

Lohéac: La Grande Course de Voitures à pédales édition 2015

 Un vrai Championnat de France..!

lohéac vp

 Photos C.Herault Copyright 2015 ©

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6 juin 2015 6 06 /06 /juin /2015 02:30

Les Jours Heureux ;

 La 3ème Concentration de voitures rétros sur le site de Messac en Ille & Vilaine

Sixties

 pour les passionnés de vintage et des années fifties..

du 29 au  31 Mai pendant 3 jours vous pouviez admirer de superbes voitures

des motos, des caravanes des années 50.

 

le soir au programme des festivités;concerts Fifties avec DJ ,

séance de Cinéma , vidéos

Sixties

sur le site de la salle polyvalente tout était fait  pour que vous vous retrouviez plongé dans l'ambiance de cette époque.

exposées et toutes plus belles les unes que les autres entre Cadillac, Simca, Chevrolet, Aronde,etc..sans oublier les motos et les caravanes d'un autre temps ..

anigif- les jours heureux 30 mai 2015

Un diapo parmi un choix de 300 photos..Avec un regard sur toutes ces beautés américaines..mais pas que !

pour les fans de rock and roll  et de belles américaines..

tenue vestimentaire de circonstance et bien sûr question coiffure n'oublions pas la banane à la Elvis Presley..

Sixties

c'est que les Fifties..c'est aussi un Art de Vivre !

merci à mon reporter occasionnel pour ces superbes photos

Photos Patrick ROBERT Copyright 2015 ©

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1 juin 2015 1 01 /06 /juin /2015 12:41

Łє ³5є Tσυя ∂є Bяєтαgиє:

 de 16 heures à plus de 18 heures..ils sont 700 véhicules anciens à avoir traversé le centre bourg.

Parti de Saint Langon- en passant par Saint Ganton puis Guipry en empruntant la D 127  et La D77  c'est à partir de 16 heures qu'ils sont arrivés sur Guipry ayant pour objectif: Pipriac.

quelques unes n'ont pas suivit le fléchage qui les faisait passer par la rue St Michel..ce qui avait été calculé pour éviter la panne en haut de la côte , rue des Corbinières..

un véritable spectacle de rue..quel plaisir..

elles sont toutes plus belles les unes que les autres!

un patrimoine automobile  pour des milliers de visiteurs  pour ce 35 ème Tour de Bretagne avec un circuit touristique et des méandres  en forme de fleur, organisé par l'ABVA.

anigif- Tour de Bretagne 23 mai 2015

en mode diapo..5 secondes entre chaque..

 que ce soit voitures, motos, solex, camions  ou utilitaires..un spectacle dont on ne se lasse pas.

une animation très appréciée du public venu nombreux pour l'occasion

"Donner et prendre du plaisir" tel est l'objectif de l'Association

 

pari réussi ! 

Ce fut une parade extraordinaire dans le Bourg de Guipry ce samedi 24 mai 2015.

Photos C.Herault Copyright 2015 ©

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27 mai 2015 3 27 /05 /mai /2015 01:30

C'est une de mes voitures préférées avec

la Facel Vega

Surtout  pour le bruit du V8...ahhhh j'adooOOore !

Wroummmmmm...

La Chevrolet- Corvette C 3 année 1976- USA

La Chevrolet Corvette est une famille d'automobiles sportives, lancée le 30 juin 1953 à Flint, dans le Michigan, par la marque américaine Chevrolet. Un prototype aux lignes strictement identiques avait été présenté au début de l'année 1953 au Motorama de General Motors, dans l'hôtel Waldorf-Astoria de New York.

La première Corvette comportait déjà de nombreuses innovations: c'était la première voiture de série dont les lignes étaient directement issues d'un concept car, et surtout, c'était la première voiture de série à posséder une carrosserie en fibre de verre.

Forte d'un succès jamais démenti, la Corvette s'est déclinée au fil du temps en divers modèles; elle en est actuellement à la septième génération. Ces modèles sont répertoriés de C1 à C7.

La troisième génération, inspirée du concept car Mako Shark dessiné par Larry Shinoda (en), fut produite de 1968 à 1982.

En 1969, GM augmente la cylindrée du « small-block » de 327 ci (5,3 L) à 350 ci (5,7 L), et en 1970 le « big-block » 427 passe à 454 ci (7,4 L). Le sommet sera atteint avec le 350 ci LT-1 de 1970 donnant 370 ch et le 454 ci de 1971 développant 365 et 425 ch.

Le modèle le plus recherché, et sans conteste le plus puissant, est la rarissime Corvette ZL-1 de 1969 avec le moteur tout aluminium de 427 ci développant 430 ch, moteur qui fut repris sur la Chevrolet Camaro ZL-1 (COPO 9560). La puissance réelle de ce moteur dépassait plutôt les 530 ch. Seules deux Corvettes équipées du moteur ZL-1 sont sorties des chaînes Chevrolet; l'une est en Floride et l'autre dans l'État de Washington. Cette dernière n'est cependant pas entièrement documentée. Quelques moteurs ont néanmoins été vendus à des écuries de course.

Très rares aussi sont les versions équipées de moteurs L-88 (culasse aluminium). La puissance était équivalente au ZL-1. Quatre-vingt modèles L-88 sont sorties des chaînes en 1968, et 116 en 1969, dernière année de cette version moteur. Une L-88 se négocie entre 100 et 400 000 dollars aujourd'hui, alors qu'une ZL-1 n'a pas de prix. En effet, aucune vente d'une telle voiture n'a eu lieu récemment. Roger Judski a dû verser 300 000 $ pour sa ZL-1 jaune en 1991 (VIN 29219)4. Certains sites, comme C3registry.com5, recensent les Corvettes C3.

- source Wikipédia -

Photos C.Herault Copyright 2015 ©

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18 mai 2015 1 18 /05 /mai /2015 01:53

Ựиє ¢συνéє d'Ỗιѕιℓℓσиѕ..

Oisillons..

 une histoire de petit Rouge -gorge au jour le jour..

Oisillons..

 elle couve..elle couve..

Oisillons..

Oisillons..

Oisillons..

 elle s'est trompée de sortie..je l'ai retrouvée dans la maison

Oisillons..

Oisillons..

Oisillons..

et voilà..ils ont quitté le nid...

Photos C.Herault Copyright.2015 ©

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15 mai 2015 5 15 /05 /mai /2015 01:35

 

Dans nos jardins ; l'iris

Dans nos jardins ; l'iris

Il en existe plus de 210 espèces!

Le mot « iris » est un emprunt médiéval au latin iris, iridis, lui-même emprunté au grec Iris, Iridos désignant la messagère des dieux, personnification de l'arc-en-ciel. Le terme a d'ailleurs longtemps été employé pour désigner l'arc-en-ciel. On le trouve associé à la fleur à partir du XIIIe siècle, en raison de la coloration de ses pétales, aux reflets irisés
Certaines espèces sont très recherchées en parfumerie pour leur rhizome, dont on extrait l'essence d'iris et son principal composant, l'irone. Ce sont Iris germanica avec surtout sa forme blanche plus connue sous le nom d'iris de Florence et Iris pallida, cultivé en Italie et au Maroc. Il semble que la mode de l'iris comme parfum ait été lancée par Catherine de Médicis.

Au XVIIe siècle, on l'utilisait en poudre pour les cheveux : le rhizome était pilé, puis tamisé, donnant une poudre qui sentait très bon la violette, propriété due à l'irone. Après avoir été un moment considéré comme démodé, l'iris entre toujours aujourd'hui dans la composition de nombreux parfums, associé aux notes florales ou comme note de fond.( Hiris d'Hermès - Givenchy III ,matière de base chez de célèbres parfumeurs comme l'Heure Bleue ainsi qu' Aprés l'ondée de Guerlain ou Chanel 19 par exemple et beaucoup d'autres..il donne une note poudrée très délicate en note de fond.. )..dans la domaine de la parfumerie  l’iris peut s’exprimer de différentes façons , tout dépend du talent et de l’originalité du parfumeur!!, il peut être métallique, chaleureux, boisé, vaporeux, sec, poudré, cuir et;; tout peut changer aussi en fonction des matières premières qui l’accompagnent !!

Que serait la parfumerie sans l'Iris ! le coût pour de l'Absolu Iris de Florence ( le must pour le parfumeur): environ 60000 euros/kg

Famille Botanique : Les Iridacées

Origine : Extrême Orient

Pays Producteurs : Italie, Maroc et Chine

Photos C.Herault Copyright.2015 ©

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1 mai 2015 5 01 /05 /mai /2015 00:09
En Mai,
En Mai,
Au premier mai, fleurit le bon muguet.
Bourgeons de mai, remplit le chai.
Au mois de mai, blé et vin naît.
Au mois de mai, le seigle déborde la haie.
Mai clair et venteux, fait l'an plantureux.
Le temps est vite réchauffé, par les doux rayons du soleil de mai.
Le temps est réchauffé, par la lune de mai.
Rosées du mois de mai, rendent le mois d'août gai.
Brouillard en mai bientôt pleut, ou gèle en mai plus qu'on ne veut.
S'il pleut premier mai peu de coings, s'il pleut le deux tu n'as plus rien.
Qui a la fièvre au mois de mai, le reste de l'an vit sain et gai.
Au mois de mai la chaleur, de tout l'an fait la valeur.
Frais mois de mai et chaud juin amènent pain et vin.
De la pluie le premier jour de mai, ôte aux fourrages sa qualité.
~ Dictons du jour ~

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